TUBO AUTOMOTRIZ
Descripción
Tubos de acero sin costura estirados en frío y laminados en frío de alta precisión para autopartes en sistemas de transmisión, tren motriz, dirección y suspensión.
Tubos de acero sin costura estirados en frío y laminados en frío de alta precisión para autopartes en sistemas de transmisión, tren motriz, dirección y suspensión.
Propiedades mecánicas optimizadas que permiten doblar, abocardar, aplanar y otros procesos con facilidad
Buena rugosidad superficial adecuada para procesos de electroforesis, revestimiento, galvanización y cromado
Alta precisión
Excelente microestructura
DE 16-245 mm, PESO 1-32 mm
GB / T3639, acero sin costura de precisión trefilado o laminado en frío
DIN2391, tubos de acero de precisión sin costura
DIN2393, tubos de acero de precisión soldados
EN10305-1, Tubos de acero para aplicaciones de precisión Parte 1: Tubos estirados en frío sin costura
EN10305-2, Tubos de acero estirados en frío para aplicaciones de precisión Parte 2: Tubos estirados en frío soldados
ASTM A519, Tubería mecánica de acero aleado y al carbono sin costura
ASTM A513, Tubería mecánica de acero al carbono y aleado con soldadura eléctrica
JIS G3445, tubería de acero al carbono para fines mecánicos
JIS G4051, Aceros al carbono para uso estructural de maquinaria
Según los requisitos específicos del cliente.
10 #, 20 #, 35 #, 45 #, 55 #, Q355B, 25Mn, 16MnCr5, 20MnCr5, 30CrMo, 35CrMo, 42CrMo, 20Cr, 40Cr, 20CrNiMo; ST37, ST45, ST52, 34CrMo4, 42CrMo4; E235, E255, E355; 1010, 1020, 1026, 1035, 1045, 1050, 4130, 4140, 8620; SAE1541M, SAE1041M, SAE1536HT, STKM 11A, STKM 12B, STKM 13C, STKM 14B; S10C, S20C, S35C, S45C y etc.
Estirado en frío / duro (+ C) (BK)
Estirado en frío / blando (+ LC) (BKW)
Estirado en frío y aliviado de tensión (+ SR) (BKS)
Recocido (+ A) (GBK)
Normalizado (+ N) (NBK)
Templado y revenido (QT)